150A DC1000V CCS1 zu des Stecker-CCS2 Ladegerät-Verbindungsstück IP54 Auto-Aufladungsdes adapter-EV Soem

150A DC1000V CCS1 zu des Stecker-CCS2 Ladegerät-Verbindungsstück IP54 Auto-Aufladungsdes adapter-EV Soem

CCS1 der Beschreibung zu des Adapter-CCS2

Dieses CCS kombiniertes 1 zu kombiniertem Adapter 2 CCS ist speziell für das EV-Fahrer der amerikanischen und europäischen Märkte.

Wenn es kombinierte 1 (SAE J1772) EV Ladegeräte CCS um sie gibt und ihr EVs vom europäischen Standard (CCS kombinierte 2, Iec 62196) sind, müssen sie CCS kombiniertes 1 zum Konverter zu CCS kombinierte 2 verwenden, um ihr EVs aufzuladen.

So hilft das CCS1 zum Adapter CCS2 EV-Fahrern, kombiniertes 1 EV zu benutzen Ladegerät CCS, um das europäische CCS kombinierte 2 EVs aufzuladen.

Was ist der Unterschied zwischen Stecker CCS1 und CCS2?
Typ 1 ist für amerikanische Fahrzeuge allgemein, ist es ein einphasiger Stecker und kann mit einer Geschwindigkeit von bis 7,4 Kilowatt aufladen. Art - 2 ist für die europäischen und asiatischen Fahrzeuge ab 2018 vorwärts Standard, ist es ein Dreifachphasenstecker und kann auf einem Niveau von bis 43 Kilowatt aufladen. CCS ist eine Version von Art - 2 mit zwei zusätzlichen Machtkontakten.

Kann ich ein CCS-Ladegerät auf einer Art benutzen - 2?
Wenn Sie einen kombinierten Sockel 2 CCS in Ihrem Auto haben und auf Wechselstrom zu Hause aufladen möchten, verstopfen Sie einfach in Ihrem Normaltyp - Stecker 2 in die Hälfte.
 

CCS1 der Eigenschaft zu des Adapter-CCS2

1. Hohe Flexibilität und Haltbarkeit

Einfach-Biegung und starker Gummi werden für das Kabel benutzt.

2. Benutzerfreundlicher Entwurf

Dieses Verbindungsstück wird entworfen, um viszeral zu funktionieren indem man Griffform hat.

3. Ausgezeichnete Betriebsfähigkeit

Die Aufladung wird durchgeführt, indem man nur einen Stecker in einen Fahrzeug-seitigen Einlass einfügt. Nach der Aufladung, wird abgeschlossen, einen Knopf und den Stecker zurückzunehmen betätigt.

4. Sicherheits-Entwurf

Das Verbindungsstück hat dreifaches Sicherheitsschlosssystem automatisiert, das die Trennung des Verbindungsstücks am Fahrzeugseiteneinlaß versehentlich während der Aufladung verhindert.

5. Eine breite Palette der Operations-Temperatur

Es kann unter einer breiten Palette der Klimatemperatur von -30℃ zu 50℃ verwendet werden.

Was der Standard TYpe2/IEC62196 ist

Art Iecs 62196 - Verbindungsstück 2 (bezog allgemein sich als mennekes), wird für die Aufladung von Elektroautos innerhalb Europas benutzt. Elektrischer Strom wird als einphasiger oder Dreiphasenwechselstrom (Wechselstrom) zur Verfügung gestellt.

Im Januar 2013 die Art Iecs 62196 - Verbindungsstück 2 wurde von der Europäischen Kommission als offizieller Aufladungsstecker innerhalb der Europäischen Gemeinschaft vorgewählt. Es ist seit dem als das empfohlene Verbindungsstück in einigen Ländern außerhalb Europas, einschließlich Neuseeland angenommen worden.

Spezifikation von CCS1 ZU Aufladungsadapter CCS2 EV

Aufladungskabelsicherheit:

1. Das Kabel sollte, aus Pfützen heraus gehalten werden aber kann draußen gehalten werden.
2. Erinnern Sie bitte, sich den Gummibelag zu benutzen, um Feuchtigkeit vom Verbindungsstück zu halten, wenn nicht verwendet. Das Fahrzeug lädt nicht auf, wenn es Feuchtigkeit abfragt.
3. Feuchtigkeit ist die allgemeinste erfahrene Frage und wird zu Korrosion der Stifte führen, also halten Sie trocken.