Einführung des Standards für die Spezifikation von Autoladepistolen

Einführung des Standards für die Spezifikation von Autoladepistolen.
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Ladepistolen werden zunächst in Gleichstrompistolen und Wechselstrompistolen unterteilt.Gleichstrompistolen sind Hochstrom-Hochleistungsladepistolen, die in der Regel mit Schnellladestationen für New-Energy-Fahrzeuge ausgestattet sind.Haushalte verfügen im Allgemeinen über Wechselstrom-Ladesäulen oder tragbare Ladepistolen.
1. AC-Ladegerät
Es gibt hauptsächlich drei Typen: Typ1, Typ2, GB/T, die auch als amerikanischer Standard, europäischer Standard und chinesischer Standard bezeichnet werden können.Natürlich verfügt Tesla über eine eigene Standard-Ladeschnittstelle, aber unter Druck begann Tesla auch, seinen eigenen Standard entsprechend den Marktbedingungen zu ändern, um seine Autos markttauglicher zu machen, genau wie inländische Tesla mit einer Ladeschnittstelle nach nationalem Standard ausgestattet sein müssen.

①Typ1: SAE J1772-Schnittstelle, auch als J-Plug bekannt
Grundsätzlich verwenden die Vereinigten Staaten und Länder mit engeren Beziehungen zu den Vereinigten Staaten Ladekabel nach amerikanischem Standard vom Typ 1, einschließlich tragbarer Ladekabel, die von AC-Ladesäulen zusammen mit dem Auto getragen werden.Um sich an diese Standard-Ladeschnittstelle anzupassen, musste Tesla daher auch einen Ladepistolen-Adapter bereitstellen, damit Tesla-Autos öffentliche Ladesäulen mit Typ-1-Ladeanschlüssen nutzen können.
Typ1 bietet hauptsächlich zwei Ladespannungen von 120 V (Level1) und 240 V (Level2).

AC-Ladeanschluss nach amerikanischem Standard

②Typ2: IEC 62196-Schnittstelle
Typ 2 ist der neue Schnittstellenstandard für Energiefahrzeuge in Europa und die Nennspannung beträgt im Allgemeinen 230 V.Auf den Bildern sieht es vielleicht ein bisschen wie der chinesische Standard aus, ist aber tatsächlich leicht zu unterscheiden.Der europäische Standard ähnelt der Yang-Gravur und der schwarze Teil ist ausgehöhlt, was das Gegenteil des chinesischen Standards ist.

AC-Ladeanschluss nach europäischem Standard

③GB/T: Chinesische Standardschnittstelle GB/T20234
Ab dem 1. Januar 2016 hat China festgelegt, dass die Ladeanschlüsse aller in China hergestellten Marken von New-Energy-Fahrzeugen dem nationalen Standard GB/T20234 entsprechen müssen, so dass New-Energy-Fahrzeuge, die nach 2016 in China hergestellt werden, dies nicht berücksichtigen müssen Ladeanschlüsse.Das Problem besteht darin, den chinesischen Standard nicht zu erfüllen, weil der Standard vereinheitlicht wurde.
Die Nennspannung des nationalen Standard-Wechselstromladegeräts beträgt im Allgemeinen 220 V Haushaltsspannung.

AC-Ladeanschluss nach chinesischem Standard

2. DC-Ladepistole
DC-Ladepistolen entsprechen im Allgemeinen AC-Ladepistolen, und jede Region hat ihre eigenen Standards, außer Japan.Der DC-Ladeanschluss in Japan ist CHAdeMO.Natürlich verwenden nicht alle japanischen Autos diesen Gleichstrom-Ladeanschluss, und nur einige New-Energy-Modelle von Mitsubishi und Nissan nutzen den folgenden CHAdeMO-Gleichstrom-Ladeanschluss.

Japan DC-Ladeanschluss

Andere sind American Standard Type1 entsprechend CCS1:

Hauptsächlich, um unten ein Paar Hochstrom-Ladelöcher hinzuzufügen.

Gleichstrom-Ladeanschluss nach amerikanischem Standard

Der europäische Standard Typ2 entspricht CCS2:

Gleichstrom-Ladeanschluss nach europäischem Standard

Natürlich gibt es auch Chinas DC-Ladestandard:

DC-Ladeanschluss nach chinesischem Standard

Die Nennspannung von DC-Ladesäulen liegt im Allgemeinen über 400 V und der Strom erreicht Hunderte von Ampere. Daher sind sie im Allgemeinen nicht für den Hausgebrauch geeignet und es dürfen nur Schnellladestationen wie Einkaufszentren und Tankstellen verwendet werden.